Более 5 млн водителей могут оказаться вне нового регулирования такси

Об этом на Петербургском международном юридическом форуме заявил директор сервиса заказа такси «Максим» Максим Шушарин, пишут «Ведомости».

По его оценке, в социальных сетях и мессенджерах действует около 11 тыс. чатов и сообществ, через которые пользователи договариваются о поездках. Совокупная аудитория таких площадок достигает 23 млн человек.

Шушарин считает, что одной из главных причин ухода водителей в тень стали сложности с выполнением требований законодательства. По его словам, частным перевозчикам, использующим личные автомобили, трудно регулярно проходить медицинские и технические осмотры, оформлять путевые листы и соблюдать другие обязательные требования. Он отметил, что за пределами городов-миллионников значительную часть перевозок выполняют именно такие водители.

Глава сервиса также предложил разделить требования для профессиональных такси и райдхейлинга, возложив ответственность за деятельность последних на цифровые платформы.

Эксперт направления «Народный фронт. Аналитика» Екатерина Соловьёва заявила, что проблему можно решить с помощью подзаконных актов и повышения доступности обязательных медосмотров. В свою очередь, автоюрист Лев Воропаев предложил создать в каждом городе единые центры, где таксисты могли бы проходить медосмотр и техосмотр по льготным тарифам.

Ранее член комиссии Общественной палаты России по общественной экспертизе законопроектов и иных нормативных актов Евгений Машаров рассказал RT, что социальное такси представляет собой специально оборудованный транспорт для перевозки маломобильных граждан к социально значимым объектам.